晚报讯 “济青南线青岛段今后一定会成为全国最漂亮的高速公路！”记者昨天在对济青南线青岛段施工现场采访时，济青南线（青莱高速公路）青岛段建设办工程部门负责人王伟清对记者这样表示。

　　道路开工绿化先行

　　昨天下午，在胶南宝山镇施工现场，记者看到，虽说这一路段目前刚刚在压平土路基，但两侧的速生杨却已枝繁叶茂。据介绍，这条高速公路采用的是与以往不同的“先绿化”新施工方法，这种方法在全国也属首例。

　　原来，南线尚未开始施工时，就提出了“绿化先行”的方案。根据工程绿化方案，全长42.2公里的济青南线青岛段道路两侧30米及两公里内的可视山头都应整体绿化。道路两侧将种植黑松、雪松、火炬、黄栌、女贞等乔木和灌木，以这些植物的生长期推算，在道路明年年底建成通车后，两侧早已形成五彩缤纷、错落有致的“绿色长廊”。

　　苜蓿叶立交占地370亩

　　昨天下午，在黄岛区红石崖街道，记者看到，数十辆大马力挖掘机正在紧张施工，一队队载重卡车在一车车忙碌地运着土石方。济青南线青岛段一合同段负责人王汉敬告诉记者，在建的黄岛立交桥采用“苜蓿叶”式结构，建成后的立交桥四通八达，四面八方来的车辆都可顺利上路。

　　据介绍，黄岛立交桥占地面积为370亩，比流亭立交桥还要大110多亩。如此体量的立交桥，可算得上是立交桥中的“巨无霸”了。

　　为避汉墓多拐一弯

　　去年5月，在胶州里岔，全国罕见的大型汉墓群———赵家庄遗址和汉墓群突然现身，且不偏不倚正好位于道路路基之下，这成了工程的“拦路虎”。为保护这些珍稀的历史遗产，施工部门经过研究决定，不直接经过赵家庄遗址和汉墓群，在高速公路里岔出口加大匝道半径，绕一个圈子。“别看就这么一个小圈子，但这至少要多追加一百多万元的投资。”施工负责人对记者说。（张贝）